本發(fā)明涉及控制設(shè)備，尤其涉及一種復(fù)興號動車組新型防水司機控制器。、司機控制器防水技術(shù)主要通過結(jié)構(gòu)密封、材料選擇和設(shè)計優(yōu)化來實現(xiàn)環(huán)境防護，其中精密密封元件如橡膠o形圈和硅膠墊片用于填充接口間隙，防止水分滲透；外殼采用一體化成型或迷宮式溝槽設(shè)計，引導(dǎo)液體遠離內(nèi)部組件并促進排水；同時，表面處理工...

本發(fā)明涉及鐵路軌道間距測量，特別涉及一種適用于標準軌距、查照間隔、護背距離高精度測量的軌距尺桿與操作方法。、鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和資源流動起著驅(qū)動作用；作為社會的連接紐帶，促進著文化交流和民生改善；作為戰(zhàn)略安全的基石，保障著國防及應(yīng)急運輸；更作為綠色高效的交通工具，引領(lǐng)...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種軌道區(qū)段的進路解鎖邏輯判斷方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。、目前國內(nèi)車站，均使用軌道電路來監(jiān)測軌道區(qū)段是否被機車車輛占用，用于保證行車安全，監(jiān)督列車運行狀態(tài)。軌道電路的作用主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面是監(jiān)督列車占用，另一方面是傳輸行車信息。軌道電路故障現(xiàn)象大致包...

本發(fā)明涉及軌道檢測，特別涉及一種自巡檢作業(yè)車。、鐵軌作為鐵路運輸系統(tǒng)的核心承載與導(dǎo)向部件，其運行狀態(tài)直接決定列車行駛的安全性、穩(wěn)定性及舒適性，在長期服役過程中，鐵軌側(cè)面因持續(xù)承受輪軌導(dǎo)向摩擦力、橫向沖擊力及環(huán)境侵蝕，成為磨損與缺陷的高發(fā)區(qū)域，此外，鐵軌側(cè)面易堆積粉塵、碎石、油污等雜物，不僅...

本發(fā)明涉及軌道車輛照明，具體涉及一種可調(diào)式軌道車輛照明裝置。、軌道車輛是沿固定軌道運行的現(xiàn)代化交通運輸工具，核心功能為人員載客或貨物運輸，是軌道交通系統(tǒng)的核心組成部分，其依托軌道導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定行駛，可采用單節(jié)獨立或多節(jié)編組形式，配備專業(yè)牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，動力來源包括牽引電機、內(nèi)燃...

本申請涉及機車無線重聯(lián)，具體涉及一種機車a系統(tǒng)無線重聯(lián)方法及系統(tǒng)。、隨著我國鐵路重載運輸和智能化發(fā)展的持續(xù)推進，多機重聯(lián)牽引技術(shù)已成為提升列車牽引能力、滿足大宗貨物高效運輸需求的關(guān)鍵手段。為避免傳統(tǒng)機車重聯(lián)過程中連接操作繁瑣、連接器易磨損等問題，基于無線組網(wǎng)的重聯(lián)技術(shù)應(yīng)運而生，通過無線通信...

本發(fā)明涉及軌道車輛車體結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種無人駕駛市域車應(yīng)用的排障器與被動障礙物檢測裝置集成結(jié)構(gòu)。、現(xiàn)有無人駕駛市域c型車輛未設(shè)置排障器，缺少對于未知大型障礙物的抵御功能，存在安全隱患；被動式障礙物檢測裝置通常安裝于轉(zhuǎn)向架區(qū)域，與排障器功能存在重疊，且由于安裝位置限制檢測滯后，因此為解決...

本發(fā)明涉及城市軌道交通信號控制，尤其是指基于列車積壓與行車間隔的交路變更方法及系統(tǒng)。、在城市軌道交通運營中，由于設(shè)備故障、客流突變、車輛延誤等原因，經(jīng)常會出現(xiàn)列車在站臺或區(qū)間非正常積壓，或者前后列車行車間隔過大的情況。這兩種情況都會顯著降低線路的通過能力和運營效率，導(dǎo)致后續(xù)列車連鎖晚點，并...

本文件涉及軌道交通，尤其涉及一種列車速度曲線實時計算方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)。、在軌道交通系統(tǒng)中，列車目標速度曲線是保障列車平穩(wěn)運行和高效運營的核心技術(shù)之一。現(xiàn)有的目標曲線計算方法多基于列車動力學(xué)模型與區(qū)間限速信息進行規(guī)劃，其核心思想是通過預(yù)先設(shè)定的車輛動態(tài)性能參數(shù)(包括最大牽引加速度、...

本發(fā)明涉及交通運輸設(shè)備，尤其涉及一種真空管道高速軌道交通客貨列車系統(tǒng)。、交通運輸設(shè)備主要包括飛機、汽車以及火車等運輸設(shè)備，隨著社會的快速發(fā)展，國家對交通運輸和環(huán)境污染提出了更高的要求。、現(xiàn)有的交通運輸設(shè)備主要是通過燃燒燃料提供動力，但是，由于燃料燃燒提供的能量轉(zhuǎn)化率較低，并且，燃料在燃燒過...

本發(fā)明涉及軌道車輛，尤其涉及一種軌道車輛用折疊蹬車梯。、現(xiàn)有軌道車輛蹬車梯大多采用固定結(jié)構(gòu)設(shè)計，通常由三級踏板構(gòu)成。這種設(shè)計在實際使用中存在明顯不足：踏板之間的垂直間距較大，導(dǎo)致整體跨度較高，人員在登車時需大幅抬腿，動作幅度大且較為費力。對于司乘人員而言，日常工作中常需攜帶工具包、檢修設(shè)備...

本發(fā)明涉及軌道交通檢測，尤其涉及一種寒區(qū)軌道結(jié)冰專用檢測裝置。、在寒冷地區(qū)，冬季氣溫長期處于零度以下，軌道作為軌道交通系統(tǒng)的核心承載與導(dǎo)向部件，易受自然環(huán)境影響產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象。寒區(qū)降雪、凍雨等天氣過程中，冰雪落在軌道表面后，會因低溫環(huán)境迅速凍結(jié)，形成覆蓋于軌道本體、扣件等關(guān)鍵部位的冰層。軌道...

本申請涉及軌道交通信號控制領(lǐng)域，特別是涉及一種面向虛擬編組列車的協(xié)同運行曲線規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。、城市軌道交通作為提升通勤效率、緩解城市交通壓力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)在近年來取得了顯著進展。在當(dāng)前“雙碳”戰(zhàn)略目標的推動下，軌道交通行業(yè)面臨更高的節(jié)能減排要求。同時，隨著城市軌道...

本發(fā)明涉及輪緣偏磨超限預(yù)警，尤其涉及一種輪緣偏磨超限預(yù)警方法及系統(tǒng)。、crh型動車組，在運行經(jīng)過曲線多、半徑小的線路時，當(dāng)動車組通過曲線，同軸上的車輪角速率相同，但輪軌接觸部位的線速度不同。靠曲線外側(cè)的車輪除轉(zhuǎn)動外，還伴隨有一定的滑動會造成輪緣的磨耗。此外，過曲線時，動牽引力小、速度高時靠...

本發(fā)明涉及軌道交通信號系統(tǒng)，尤其是涉及一種cycle與fleet進路管理方法、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著我國城市軌道交通技術(shù)的快速發(fā)展，信號系統(tǒng)也在不斷進行迭代和創(chuàng)新。相較于目前主流的由區(qū)域控制器(zone?controller,?zc)、聯(lián)鎖(computer?interlock,?ci)、列車...

本技術(shù)涉及軌道交通，更具體地涉及一種軌道交通無線控制系統(tǒng)。、軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)，城市軌道交通線路直流短路試驗是一種模擬在直流供電系統(tǒng)中發(fā)生直流短路故障的實驗，通過創(chuàng)造異常電氣工況，從而觀察系統(tǒng)的反應(yīng)，校驗相關(guān)設(shè)備的穩(wěn)定性和獲得重要設(shè)備參數(shù)，以評...

本技術(shù)涉及接觸網(wǎng)施工設(shè)備，更具體的說是涉及一種接觸網(wǎng)施工用軌道梯車防傾覆裝置。、在鐵路施工中，作業(yè)梯車被廣泛運用于接觸網(wǎng)各項施工中。接觸網(wǎng)作業(yè)梯車由軌道輪、底盤、支撐部和支撐部頂部的作業(yè)平臺組成，梯車能夠通過軌道輪行走在軌道上以進行不同位置的施工。底盤通常由四根連桿連接形成方形框架結(jié)構(gòu)，支...

本技術(shù)屬于軌道交通安全裝置，具體涉及用于司機控制器的操縱手柄機構(gòu)。、司機控制器用于鐵路、地鐵及高鐵等機車上，作為控制機車車輛牽引、制動和方向的主令電器，機車司機通過操縱司機控制器實現(xiàn)對機車的駕駛。目前，由于司機控制器的操縱動作較為單調(diào)、簡單，司機在駕駛過程中，容易產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，給機車的運行...

本技術(shù)屬于導(dǎo)引式飛行運載裝置,尤其涉及一種滑板導(dǎo)引式飛行運載裝置。、導(dǎo)引式飛行運載裝置一般包括軌道導(dǎo)引式飛行運載裝置和索道導(dǎo)引式飛行運載裝置,其機體的運動路徑通過軌道或索道導(dǎo)引限定,機體的推動則采用類似飛機的“飛行”方式推進,兼具了現(xiàn)有軌索道電力交通運輸工具和飛機的優(yōu)點,具有占用土地資源少...

本發(fā)明涉及動車司機座椅領(lǐng)域，具體而言，涉及一種機械鎖定機構(gòu)及其鎖定方法、設(shè)備。、在現(xiàn)代交通工具的人機工程學(xué)設(shè)計中，座椅的鎖定機構(gòu)是保障乘員安全、舒適與座椅功能實現(xiàn)的核心部件之一。無論是汽車還是高速列車，可靠的鎖定機構(gòu)對于固定座椅位置、調(diào)節(jié)靠背角度都至關(guān)重要。、目前，在乘用車座椅領(lǐng)域，基于拉...