本發(fā)明涉及一種道橋施工用橋梁伸縮縫及其使用方法，屬于橋梁伸縮縫用裝置領(lǐng)域。、橋梁伸縮縫是指在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間能保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)能夠按靜力圖式自由地變形的一種裝置。、在橋梁服役期間破損最嚴(yán)重、養(yǎng)護(hù)難度最大、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量最難保證...

本發(fā)明涉及防護(hù)裝置，具體為一種鋼絞線張拉防護(hù)裝置。、鋼絞線張拉安全控制裝置廣泛應(yīng)用于橋梁、風(fēng)電機(jī)組鋼混塔架等工程的預(yù)應(yīng)力施工，是保障結(jié)構(gòu)承載安全的核心設(shè)備；長行程張拉時，鋼絞線反復(fù)被工具夾片與工作夾片鎖定，易產(chǎn)生疲勞損傷，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失或斷裂風(fēng)險；傳統(tǒng)鋼絞線張拉裝置一般通過設(shè)置一個液壓千斤...

本發(fā)明涉及道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械，具體涉及一種道路施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備。、高速公路路面在長期使用后會出現(xiàn)龜裂、車轍、坑槽等局部病害，需要進(jìn)行快速修復(fù)以保障行車安全與道路使用壽命。常見的修復(fù)工藝包括銑刨損壞路面、清理碎料、攤鋪新料并壓實(shí)。、現(xiàn)有技術(shù)中已有將多個功能集成于一臺設(shè)備以提升作業(yè)效率的嘗試。例如...

本發(fā)明涉及道路安全設(shè)施，具體涉及一種交通公路限高水平警示裝置。、公路運(yùn)輸是現(xiàn)代物流體系的命脈，隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，路網(wǎng)日益密集，各類橋梁、隧道、涵洞等構(gòu)造物隨處可見。為確保這些構(gòu)造物本身的安全，并防止超高車輛強(qiáng)行通過造成破壞，限高架作為一種必要的防護(hù)設(shè)施被廣泛設(shè)立于這些節(jié)點(diǎn)的前...

本發(fā)明涉及市政施工領(lǐng)域，尤其涉及一種市政施工用道路瀝青切割回收裝置。、瀝青道路施工時，道路邊緣處通常會多出一部分，稱為“路緣余量”或“施工余量”。瀝青施工余量一方面確保了整個路面寬度都能被%覆蓋，并且有足夠的材料厚度，避免了因材料不足而導(dǎo)致的邊緣缺料、厚度不達(dá)標(biāo)等缺陷；另一方面為壓路機(jī)提供...

本發(fā)明涉及橋墩防撞，是一種模塊化橋墩防撞系統(tǒng)及其智能監(jiān)測方法。、隨著橋梁工程進(jìn)入跨越式發(fā)展階段，我國已成為交通橋梁建設(shè)規(guī)模最大的國家之一。在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略驅(qū)動下，我國跨江海橋梁建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，特大橋梁數(shù)量已突破.萬座；公路橋梁已建成.萬座，.萬延米，近五年來大型橋梁數(shù)量幾乎翻倍。然而，由于...

本發(fā)明涉及瀝青再生，具體為一種可移動的瀝青混合料再生坑槽修補(bǔ)設(shè)備。、瀝青再生主要有廠拌熱再生、就地?zé)嵩偕?、廠拌冷再生和就地冷再生幾種方式，其中瀝青原地?zé)嵩偕夹g(shù)是一種在現(xiàn)場對舊瀝青路面進(jìn)行加熱、翻松和再生處理的方法，該技術(shù)通過專用設(shè)備對舊瀝青路面進(jìn)行加熱，使其達(dá)到一定溫度，從而使老化的瀝青...

本發(fā)明涉及市政工程施工，具體而言，涉及一種路橋箍筋對焊做法。、在現(xiàn)有技術(shù)中，橋梁箍筋是經(jīng)過多次彎折形成一個u型開口環(huán)形封閉箍筋，由于表層混凝土保護(hù)層不受橫向鋼筋約束，在地震作用下會剝落，這層混凝土不能為橫向鋼筋提供錨固。、橋梁的u型開口環(huán)形封閉箍筋彎鉤長，一般在mm以上。不但加工困難，而且...

本發(fā)明屬于除雪車，具體的說是一種除雪車車廂加熱裝置。、除雪車是一種用于對高速公路、城市路面等覆蓋的冰雪進(jìn)行清除的車輛設(shè)備，以達(dá)到保障路面車輛及行人等安全的作用，來降低冰雪覆蓋路面造成的安全隱患。、常見除雪車一般由車架、車廂、鏟雪結(jié)構(gòu)以及連接結(jié)構(gòu)等構(gòu)成，通過雪壓縮機(jī)制，對清掃的冰雪壓縮到存放...

本發(fā)明屬于橋梁，具體是一種箱梁橋梁抗風(fēng)的導(dǎo)流裝置及其實(shí)施方法。、箱梁，橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在獨(dú)立場地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè)，可加速工程進(jìn)度、節(jié)約工期；現(xiàn)澆箱...

本發(fā)明屬于高速公路門架，具體涉及到一種高速公路綜合集成龍門架。、高速公路是供汽車高速、安全、順暢行駛的專用公路，具有全封閉、全立交、分道行駛等特點(diǎn)。高速公路機(jī)電設(shè)施是保障其高效運(yùn)行的核心系統(tǒng)，涵蓋監(jiān)控、收費(fèi)、通信、照明及供配電等子系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)路況監(jiān)測、車輛通行管理與信息傳輸，為道路安全和運(yùn)...

本發(fā)明屬于劃線機(jī)，具體地說是一種劃線機(jī)噴頭架結(jié)構(gòu)。、劃線機(jī)（也稱標(biāo)線機(jī)）是一種專門用于在道路、停車場、廣場等路面上劃出各種交通標(biāo)線、標(biāo)識線的路面施工機(jī)械，其核心功能是將標(biāo)線涂料通過加壓、霧化或刮涂等工藝，精準(zhǔn)涂布在道路、停車場、機(jī)場跑道、廠區(qū)道路等平整地面上，形成具有約束、指引、警示作用的...

本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工，具體是一種用于斜拉橋鋼箱梁的后喂梁式施工方法及斜拉橋。、目前，斜拉橋主跨橋面的常規(guī)施工工藝為，將鋼箱梁節(jié)段通過船舶運(yùn)輸至橋位處，在船上完成鋼箱梁節(jié)段的整體提升作業(yè)；斜拉索實(shí)施初張拉后，前移橋面吊機(jī)，繼續(xù)開展下一梁段的吊裝施工。然而，部分工程受特殊地理環(huán)境與現(xiàn)場施工...

本發(fā)明涉及斜拉索調(diào)節(jié)領(lǐng)域，具體涉及一種斜拉索智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。、大跨度橋梁-無砟軌道系統(tǒng)在長期服役環(huán)境下，受列車荷載、溫度變化、材料老化等多種因素影響，不可避免地會出現(xiàn)索力變化與橋梁線形變化不協(xié)調(diào)的研究難題，導(dǎo)致軌道不平順難以滿足高速運(yùn)營要求，直接影響高速列車的安全、平穩(wěn)運(yùn)行。、為解決類似難題...

本發(fā)明屬于道路工程養(yǎng)護(hù)的，具體的涉及一種重載交通道路路面反射裂縫的處治方法。、在道路改擴(kuò)建工程中，重載交通的普及對路面結(jié)構(gòu)，尤其是反射裂縫的防治提出了極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。重載車輛帶來的高強(qiáng)沖擊、大軸載反復(fù)作用及顯著的水平剪力，極大地加速了由舊混凝土板或半剛性基層開裂引發(fā)的反射裂縫向上擴(kuò)展的進(jìn)程...

本發(fā)明屬于橋梁工程，具體涉及了一種基于彎矩降幅設(shè)置拉索提升橋梁抗撞性能的施工方法。、梁式橋是橋梁工程中常用的一種橋梁形式，發(fā)展歷史悠久，其由于具有制造和架設(shè)方便、使用廣泛的優(yōu)點(diǎn)在橋梁建筑中占有很大比例，特別在我國西部地區(qū)的交通運(yùn)輸中占重要的地位。橋梁作為重要的交通樞紐，其安全性對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和...

本發(fā)明涉及橋梁工程，尤其涉及一種頂板懸挑的混合梁橋結(jié)合段構(gòu)造及合龍施工方法。、傳統(tǒng)鋼混混合連續(xù)梁橋采用斜向剖切結(jié)合段構(gòu)造以吊機(jī)方式對跨中鋼梁進(jìn)行吊裝合龍，存在以下問題：大型浮吊受航道通航限制影響較大，而且合龍過程中對于精確調(diào)整要求高，施工難度極大。而橋面吊機(jī)一般由掛籃改裝或者重新制作移動式...

本發(fā)明涉及橋梁工程，尤其涉及一種用于橋面的改性瀝青防水層及其施工方法。、橋面防水粘結(jié)層是位于水泥混凝土橋面板與瀝青鋪裝層之間的關(guān)鍵功能層，其核心作用是：提供可靠的防水屏障，防止路表水滲透侵蝕橋面板混凝土及內(nèi)部鋼筋，保障主體結(jié)構(gòu)耐久性；提供強(qiáng)勁而持久的層間粘結(jié)，確保橋面板與瀝青鋪裝層協(xié)同受力...

本發(fā)明涉及鋼架橋的，具體涉及一種三層d型鋼架橋及其組裝方法。、鋼架橋是一種常見的臨時性橋梁設(shè)施，是由鋼梁連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的上、下承式橋梁。、現(xiàn)有技術(shù)中鋼架橋在安裝過程中：、）往往通過在底梁頂部安裝桁架以實(shí)現(xiàn)橋體側(cè)面的安裝，由于裝配式鋼架橋往往采用模塊化零件相互組裝拼接而成，因此...

本發(fā)明屬于融雪劑阻斷，尤其是涉及一種城市綠地的融雪劑阻斷與雨水儲蓄一體化方法。、融雪劑的主要成分是工業(yè)用鹽，在城市道路積雪處理中具有非常顯著的優(yōu)勢，能夠快速使得積雪融化，并且能夠提高水的冰點(diǎn)，使得冬季雪融化的積水不會結(jié)冰，從而保證了城市道路冬季行駛安全。、但是近些年，由于人工成本的快速上漲...