11月3日，四川汶川到馬爾康高速公路工程——汶川克枯大橋雙幅合龍，實現貫通。該橋全長6.43公里，是全國首座預應力鋼管混凝土桁梁橋。大橋由四川省鐵路產業投資集團有限責任公司所屬四川公路橋梁建設集團有限公司修建。

克枯大橋全長6.43公里，是全國首座預應力鋼管混凝土桁梁橋，既是交通運輸部科技成果推廣項目，也是四川省交通運輸廳資助的科研項目成果的依托工程，最大的特點就是“全橋不需要模板”，橋基、橋墩、蓋梁、桁式主梁均是鋼管混凝土組合，其重量僅為混凝土結構的一半，混凝土用量節約40%，鋼材用量節約30%，具有很高的經濟效益，同時又兼具鋼管和混凝土橋梁的優點。

克枯大橋橋址位于龍門山高地震烈度區域，距離汶川“5.12”特大地震震中映秀鎮約50公里，也是災后重建項目。大橋采用預應力鋼管混凝土桁架這一新型組合結構，可做到“大震不倒、中震可修、小震不壞”，實現8級地震可行、9級地震可修的目標，確保生命通道暢通。

該橋的誕生，為川藏高速公路、川藏鐵路的橋梁建設提供了重要參考依據。汶川到馬爾康高速公路建成通車后，也將結束阿壩州州府馬爾康不通高速公路的歷史，對于完善四川高速路網，改善汶川地震災區和民族地區交通條件，構建川藏“經濟走廊”，促進藏區經濟社會跨越發展具有極其重要的戰略意義。

【責任編輯：王鈺】