1月16日，廣東省交通集團承建的廣東龍川至懷集公路（英德至懷集段）的控制性工程牛塘特長隧道雙線順利貫通。

龍懷高速是國家高速公路網規劃“7918”高速公路網汕頭至昆明高速公路的重要組成部分，也是廣東省“十縱五橫兩環”高速公路網規劃主骨架中的第一橫，是東西橫貫粵北地區的交通大動脈。英懷段起點位于清遠市清新區，由東向西終于肇慶市懷集縣與二廣高速連接。項目全長約88.8公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，計劃2018年底建成通車。

牛塘特長隧道位于清遠市清新區浸潭鎮桃源燕子巖自然保護區及陽山縣楊梅鎮境內，全長3805米。牛塘特長隧道位于巖溶發育區，是廣東省穿過巖溶區最長的隧道，水文地質條件復雜，洞身穿越16條斷裂破碎帶，隧道頂部有10個巖溶漏斗，隧道出口有一座水庫且最高水位比隧道出口端洞口路面高約20米。根據隧道地質結構及地層巖性特點，隧址區易發生涌水、突泥及冒頂災害，施工安全風險極大。在廣大建設者的努力下，實現隧道雙線順利貫通，為龍懷高速英懷段2018年年底通車打下了堅實基礎。

龍懷高速建成通車后，將成為粵北第一條東西貫通的高速公路，將與二廣、京珠等九條南北向高速公路共同構筑四通八達的高速公路網，將完善國家高速網絡，優化粵北地區公路網布局，極大地促進沿線區域經濟和旅游業的快速發展。對改善投資環境、繁榮地區經濟、促進粵東西北協調發展具有極為重要的意義。

【責任編輯：張維】