5月28日，伴隨著施工機械車輛轟鳴開動，漯河港擴容提升工程正式開工，標志著河南省內河航運高質量發(fā)展邁出關鍵一步，將為服務國家“雙循環(huán)”格局、構建現(xiàn)代化物流體系注入新動能。

漯河港擴容提升工程由河南交投集團投資建設，工程總投資約27億元，計劃工期24個月，計劃建設11個1000噸級散貨泊位，設計通過能力1825萬噸/年，碼頭泊位總長780米，用地面積1037畝。項目同步推進智能化升級，應用5G、物聯(lián)網等技術打造內河航運數(shù)字化轉型標桿，實現(xiàn)港口運營智慧化、集疏運體系高效化。

據(jù)了解，漯河港自2019年7月開港運營，已建成9個500噸級泊位，今年1月至4月實現(xiàn)吞吐量122.6萬噸。目前，港口貨物集散覆蓋河南、山西、陜西、內蒙古、新疆等中西部五省區(qū)和東部、東南部長三角地區(qū)，業(yè)務合作涵蓋舞陽鋼鐵、金山化工等70家企業(yè)以及連云港港、上海港等上下游26個港口。

近年來，漯河市搶抓全省內河航運高質量發(fā)展的重大機遇，與河南交投集團攜手合作，謀劃實施漯河港擴容提升、沙潁河漯河至周口航道“四升三”、臨港鐵路專用線等一批重要項目。漯河港吞吐量年均增速超過70%，成為全省地區(qū)性重要港口，漯河交通區(qū)位優(yōu)勢正加快向樞紐經濟優(yōu)勢轉變。

作為河南省2025年水運建設的重點項目，漯河港擴容提升工程是河南省落實“一核兩翼”港口布局的核心舉措，也是國家物流主通道京港澳物流軸線上鐵水聯(lián)運的重要樞紐。項目建成后，漯河港將成為京港澳物流通道上的核心節(jié)點，為西北地區(qū)能源物資通江達海開辟綠色通道，推動豫中豫南地區(qū)產業(yè)“公轉水”“散改集”，通過水運成本優(yōu)勢，積極拓展多式聯(lián)運通道，預計每年為腹地企業(yè)節(jié)約物流成本超億元。

同時，漯河港將深化與周口港、平頂山港的協(xié)同聯(lián)動，以漯河港為重要支點，加速沙潁河流域港航一體化建設，為全省“通道+樞紐+網絡”現(xiàn)代物流體系提供支撐，助力河南省打造內陸開放高地，全面融入長三角經濟帶和長江經濟帶。

【責任編輯：韓夢圓】