1月份，湖北港口集團(tuán)貨物吞吐量同比增長61.72%，集裝箱吞吐量同比增長50.14%，雙雙創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，實現(xiàn)首月“開門紅”。

　　一是優(yōu)化生產(chǎn)組織，提升港口服務(wù)效能。開年以來，湖北港口集團(tuán)以“開局即沖刺”的姿態(tài)，通過科學(xué)調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動，充分釋放港口產(chǎn)能。武漢陽邏港船舶裝卸效率提高15%，翻箱率減少25%，平均在港作業(yè)時長同比減少60%，出口重箱進(jìn)港準(zhǔn)確率達(dá)98%；黃石棋盤洲碼頭散貨和件雜貨作業(yè)量同比增長超98%；武穴港創(chuàng)下開港以來單日最高作業(yè)記錄，港口生產(chǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)出充足的活力與韌性。從各區(qū)域港口看，生產(chǎn)數(shù)據(jù)也十分亮眼。1月份，武漢港、荊州港、黃岡港等港區(qū)集裝箱吞吐量同比分別增長55.2%、31.04%和449.53%；貨物吞吐量同比分別增長38.32%、39.78%和85.51%。數(shù)據(jù)的背后，彰顯著湖北港口人“爭第一、創(chuàng)一流”的硬核擔(dān)當(dāng)。

　　二是聚焦“鏈”上發(fā)力，保障供應(yīng)鏈暢通。作為全國首批5星級多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，湖北港口集團(tuán)以提升水鐵公組合效率為突破口，聚焦客戶需求，打造一流服務(wù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)物流方案。1月份，糧食散改集同比增長57.62%，“長江班列”常態(tài)化穩(wěn)定開行，貨運(yùn)箱量同比增長59%。武港集團(tuán)搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，深挖整車及新能源汽車出口項目“裝箱+出運(yùn)”，開發(fā)小鵬新能源汽車出口裝箱業(yè)務(wù)；宜港集團(tuán)云池港二期工程續(xù)建項目開工，將為服務(wù)宜昌磷化工產(chǎn)業(yè)、沿江制造業(yè)提供重要支撐；武漢新港三江港區(qū)綜合碼頭一期工程驗收投產(chǎn)，進(jìn)一步助力武鄂黃黃綜合交通樞紐建設(shè)。與此同時，依托水鐵口岸，湖北港口集團(tuán)持續(xù)推動外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)，中歐班列（武漢）與央企客戶合作開展“蕪湖—陽邏—吳家山—?dú)W洲”鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，1月發(fā)運(yùn)103列、8506標(biāo)箱，分別同比增長3%、2.85%。漢亞直航保持“雙周班”運(yùn)行，完成運(yùn)輸量3333標(biāo)箱，同比增長31.95%。

　　三是錨定奮斗目標(biāo)，砥礪奮進(jìn)勇?lián)?dāng)。湖北港口集團(tuán)嚴(yán)格按照省委、省政府決策部署，發(fā)出集結(jié)令、吹響攻堅號，加快推進(jìn)省級戰(zhàn)略見效。湖北供應(yīng)鏈物流信息平臺加快“一個省平臺+多個區(qū)域子平臺”的平臺體系建設(shè)，中標(biāo)房縣供應(yīng)鏈物流公務(wù)信息平臺建設(shè)項目。長江船舶供應(yīng)鏈公司錨定技術(shù)集成商、制造服務(wù)商、園區(qū)運(yùn)營商的“三商”定位，持續(xù)優(yōu)化湖北綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。全力探索航道疏浚資源變資產(chǎn)，深度融入漢江一體化發(fā)展進(jìn)程。

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