近日，由安徽省投資集團所屬合馬高鐵公司投資建設的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋迎來重大進展，主汊航道橋3號墩主塔第十八節段混凝土開始澆筑，塔柱“拔節生長”，總高度突破百米大關，攀升至108米，標志著馬鞍山長江公鐵大橋主塔開始進入百米高空的施工階段。

　　馬鞍山長江公鐵大橋主汊航道橋主跨為2*1120m跨度布置，是目前世界最大跨度的三塔鋼桁梁斜拉橋。大橋主橋總長3248米，大橋上層為雙向六車道城市快速公路，下層為四線鐵路。其主塔采用超高多肢鋼混組合塔施工，施工工藝要求嚴，線形控制難度大，高空作業風險高。

　　據了解，巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海段的重要組成部分，北接商合杭高鐵，東聯蘇南沿江城際，項目全長約73公里，總投資約256億元，安徽省投資集團承擔資本金出資約64億元。

　　項目預計“十四五”末建成，通車后將進一步推進安徽省與江浙滬鐵路網的互聯互通，增強東向發展動能，對安徽省融入長三角一體化高質量發展具有重要意義。

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