7月15日，福州首列中歐班列（福州—莫斯科）“閩都號(hào)”從福州港江陰港站鳴笛啟程，這是港口集團(tuán)權(quán)屬福州港務(wù)集團(tuán)進(jìn)一步發(fā)揮江陰疏港鐵路支線區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加深“海絲”“陸絲”在江陰港區(qū)互動(dòng)銜接，為福建及周邊地區(qū)企業(yè)出口打造“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”。

此次“閩都號(hào)”從福州江陰港站始發(fā)，將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，于16天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。“閩都號(hào)”滿(mǎn)載50個(gè)40英尺集裝箱貨柜、100個(gè)標(biāo)箱的嬰幼兒用品，貨重455噸，貨值200萬(wàn)美元，均由福州本地企業(yè)生產(chǎn)。

福州市國(guó)資國(guó)企按照市委、市政府工作部署，在福州海關(guān)、榕城海關(guān)、中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱公司、福建省國(guó)資委及港口集團(tuán)、福州市商務(wù)局等單位支持下，比原計(jì)劃提早半年完成首趟中歐班列開(kāi)行任務(wù)。

為保證首趟中歐班列順利開(kāi)行，福州市國(guó)資委積極指導(dǎo)所出資企業(yè)國(guó)資集團(tuán)旗下華榕集團(tuán)，成立“福州國(guó)際班列服務(wù)有限公司”，緊鑼密鼓開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、市場(chǎng)開(kāi)拓、貨源組織、通關(guān)檢查以及鐵路聯(lián)運(yùn)等工作，為提前半年開(kāi)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

江陰港區(qū)是國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸、“一帶一路”的重要樞紐港，也是福建省重點(diǎn)打造的“兩集兩散”核心港區(qū)之一。截至目前，江陰港區(qū)已開(kāi)通66條航線，通達(dá)“一帶一路”沿線多個(gè)國(guó)家的主要港口。江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)起步于2014年，近年先后開(kāi)通江陰港區(qū)通往江西、湖南、湖北等地的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，并配套有集裝箱作業(yè)場(chǎng)和鐵路物流貨場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的高速發(fā)展。今年，江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，截至上半年，海鐵聯(lián)運(yùn)到發(fā)量達(dá)1.67萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)33%。

“閩都號(hào)”中歐班列的開(kāi)通是福州市堅(jiān)持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓的重要舉措。是福州國(guó)資國(guó)企圍繞福州市中心工作，助推“海上絲綢之路”核心區(qū)全面融入“一帶一路”建設(shè)的重要舉措；是實(shí)施國(guó)企改革三年行動(dòng)，不斷優(yōu)化國(guó)有資本布局結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市的重要舉措。

未來(lái)常態(tài)化運(yùn)行將有利于江陰港區(qū)的貨源集聚，大大提升港口輻射和帶動(dòng)能力，推動(dòng)暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，促進(jìn)“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)合作，進(jìn)一步構(gòu)建“海上絲綢之路”核心區(qū)連接歐亞的“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”。

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