11月29日，北部灣港欽州港區(qū)年貨物吞吐量突破億噸大關(guān)，比去年提前了30天，全年“劍指”1.1億噸，其中集裝箱吞吐量有望超過460萬標(biāo)箱。這是繼北部灣港防城港區(qū)提前58天突破億噸之后，又一港區(qū)吞吐量提前實(shí)現(xiàn)億噸，向奪取年度總目標(biāo)全面勝利邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

今年以來，欽州港區(qū)在沖刺全年總目標(biāo)工作上，奮力做到有為、有力、有效。推動(dòng)貨源結(jié)構(gòu)多樣化、貨物價(jià)值更大化。挖掘吸引腹地汽配、紙漿、鈦白粉、焦炭等集裝箱貨源到港中轉(zhuǎn)；推動(dòng)錳礦、三輪車、石灰石、山砂、水泥熟料等散改集；進(jìn)境水果、肉類冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)增速顯著；積極開發(fā)新客戶、引進(jìn)新貨種，帶來超100萬噸散雜貨新增量。

1-11月新增11條集裝箱航線，內(nèi)貿(mào)航線基本覆蓋國內(nèi)沿海主要港口，外貿(mào)航線基本實(shí)現(xiàn)東南亞及東北亞主要港口的全覆蓋，班輪服務(wù)周期加密，航線對(duì)貨源的集聚作用更強(qiáng)。

內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)開辟了物流新路徑，擴(kuò)大外貿(mào)中轉(zhuǎn)覆蓋面，降低綜合物流成本。全力支持海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，推行網(wǎng)上受理，開通綠色通道，作業(yè)上優(yōu)先、費(fèi)用上減免，助力提升西部陸海新通道競爭力，致力形成物流集疏效應(yīng)。

聚力攻堅(jiān)，突破瓶頸。欽州港東航道擴(kuò)建一、二期工程調(diào)整項(xiàng)目（20萬噸級(jí)）通過交工驗(yàn)收，雙向通航常態(tài)化打通了船舶進(jìn)出港通航“大動(dòng)脈”，9月以來完成會(huì)船1175艘次，占1-11月份到港船舶4686艘次的25%。

強(qiáng)化管理，提質(zhì)提效。集裝箱平均船時(shí)量63自然箱/小時(shí)，同比增長11.41%；單船船時(shí)效率最高達(dá)280.28自然箱/小時(shí)，兩度刷新紀(jì)錄；單日最高裝卸量超1.7萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史紀(jì)錄；門機(jī)集裝箱裝船效率由16自然箱/小時(shí)提高到20自然箱/小時(shí)。

在疫情防控嚴(yán)峻形勢下，以錯(cuò)峰清艙等方式，7個(gè)班次完成單船7.7萬噸鉻礦卸船任務(wù)，創(chuàng)疫情發(fā)生以來礦石類卸船效率新高。

【責(zé)任編輯：語謙】