2月21日，由云投鐵路參與出資建設的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路玉磨段安定隧道1號斜井最后一模無砟軌道澆筑完成，標志著全長17476米的全線第一長隧安定隧道無砟軌道施工全部完成，為確保年內中老鐵路全線順利通車創造有利條件。

安定隧道是中老昆萬鐵路頭號重難點工程，集涌水、斷層、高巖溫等不良地質于一體。自2020年9月23日開始首段無砟軌道施工以來，克服重要節點都在關鍵線路上等諸多困難，優化施組、攻堅克難、開展勞動競賽，向一個個節點目標發起沖刺。

目前，安定隧道進口右幅已經鋪軌4.3公里，鋪軌工作以每天5千米進度推進。無砟軌道是鐵路線下工程施工的最后一道工序。為打通鋪軌前最后一個堵點，盡快達到鋪軌條件，承擔安定隧道出口端線下施工任務的300多名建設者春節“不打烊”，春節期間堅守工作崗位全力以赴搶抓建設，經過建設者們夜以繼日地連續作業，確保安定隧道線下主體工程順利完工。

中老鐵路全長1000多公里建成通車后云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時至老撾萬象有望夕發朝至。

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