11月14日，廣東省重點水運建設(shè)項目——北江航道擴(kuò)能升級項目韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級船閘試通航，標(biāo)志著北江航道將由V級航道升級為Ⅲ級航道。試通航后，從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水的千噸級船舶平均航行時間將大幅縮短，航道通航能力顯著提升。

此次試通航共有5座千噸級船閘，包括濛浬樞紐二線船閘、白石窯樞紐二線船閘、飛來峽樞紐二三線船閘、清遠(yuǎn)樞紐二線船閘。至此，北江各樞紐船閘的“瓶頸”問題得到徹底解決，北江千噸級船舶可從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水，順應(yīng)了運輸船舶大型化趨勢，消除了船舶過閘擁堵現(xiàn)象，所需時間將大幅縮短。

在當(dāng)日舉行的試通航儀式上，廣東省航運集團(tuán)表示，項目各參建單位通力合作，克服了深基坑開挖難、鄰邊保護(hù)難、防范超預(yù)期洪水難、地質(zhì)水文危險等“五難一險”，完成階段性通航目標(biāo)，標(biāo)志著廣東省在“打造黃金水道、升級珠江水系”上邁開了堅實步伐，對于未來發(fā)揮信息化、智能化引領(lǐng)交通轉(zhuǎn)型升級，推動交通運輸現(xiàn)代化發(fā)展具有重要作用，同時，也為推進(jìn)綠色水上交通和平安水上交通建設(shè)，加快內(nèi)河航道現(xiàn)代化提升提供了堅強支撐，對延伸21世紀(jì)海上絲綢之路，以航道建設(shè)疏通經(jīng)濟(jì)動脈具有十分重要的意義。

北江航道擴(kuò)能升級項目是廣東省水運史上最大的航道擴(kuò)能升級工程，被列為廣東省重點水運建設(shè)項目。項目包括新建二、三線船閘7座，航道整治252km，新建特大橋1座、大橋6座，橋梁通航孔防撞加固14座，以及航標(biāo)、錨地、交叉工程等配套工程。北江項目剩余工程孟洲壩樞紐二線船閘計劃于2020年6月底建成通航，白石窯樞紐一線舊船閘拆除重建計劃于正式開工后24個月內(nèi)建成通航。

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