近日，出口巴西試用的首批PG5在線熱處理鋼軌，在鞍鋼集團攀鋼軌梁廠順利下線，標志著攀鋼第五代鋼軌在國際市場拓展中邁出了堅實一步。繼PG4鋼軌之后，PG5鋼軌再次鋪設于美國TTCI鋼軌測試中心FAST線上，與日本新日鐵住金、奧鋼聯等國際知名鋼軌生產企業的高強鋼軌在相同的運輸條件下同步測試，向世界展示中國鋼軌的研究水平與產品品質。

PG5鋼軌是攀鋼潛心10年開發，旨在滿足國內外大軸重、大密度、高運量重載鐵路建設需求的主打產品。作為國內強度級別最高的珠光體鋼軌，自2012年試鋪應用以來，展示出優良的耐磨損性能，鋼軌服役壽命較現有產品進一步提升。在此基礎上，攀鋼對PG5鋼軌的成分及關鍵力學性能多次優化，在確保PG5鋼軌保持耐磨損性能的同時，提升鋼軌的強韌綜合性能，實現重載鐵路鋼軌長壽化、低維護應用的目標。

自1975年第一支鋼軌下線，歷經數十年發展，鞍鋼集團攀鋼屢創奇跡：獨創并申請了60余項鋼軌專利技術，許多專利技術水平全球領先；鋼軌生產總量居國內第一；品種、規格在全球名列前茅；國內唯一獲得鋼軌出口免驗的企業；國內唯一能生產百米鋼軌的在線余熱淬火生產線，并獨家擁有完全自主知識產權；國內唯一一家生產60AT2、60TY1高速道岔軌的企業；鋼軌出口到歐洲、美洲、亞洲、大洋洲、非洲30多個國家和地區。從PD1到PG5，從普通耐磨鋼軌到高強度微合金鋼軌和超高強度熱處理鋼軌，從普通型鋼軌到超重型鋼軌，從低速鋼軌到高速鋼軌，40多年來，攀鋼本著“生產一代、開發一代、儲備一代”的原則，自主開發出全球獨一無二的含釩鋼軌，以特有的柔韌性、耐磨性和服役時間長等優點處于行業領先。

【責任編輯：姚騰】