11月20日，由中國交建二航局施工的虎門二橋中引橋0號墩至1號墩節段箱梁順利安裝到位，粵港澳大灣區又一重要過江通道——虎門二橋全橋勝利合龍，為大橋2019年5月前建成通車奠定了基礎。

貫通后的虎門二橋

虎門二橋由二公局和二航局參建，公規院設計，全長12.89公里，雙向八車道，含大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米跨江懸索橋，建成后將是世界上跨徑最長的鋼箱梁懸索橋。二航局承建的S3標段，主要施工內容包括大沙水道橋東塔、東錨、中引橋、海鷗島互通橋及附屬工程，以及全線3533榀節段箱梁的預制拼裝。施工期間，項目部實現全橋節段箱梁的裝配化預制拼裝，將對珠江航道的交通影響降至最低。

虎門二橋是粵港澳大灣區核心區新的重要過江通道，對推動廣東南沙自貿區和粵港澳大灣區快速發展具有重要意義。

【責任編輯：姚騰】