11月4日，由中國交建一航局承建的國內高鐵最大跨度的懸灌澆注連續梁——魯南高鐵肖家莊特大橋連續梁轉體成功，再次刷新國內高速鐵路跨既有線施工紀錄。

肖家莊特大橋地處日照市嵐山區，全長2.64公里，其中主跨為144米的轉體連續梁，梁體全長301.6米，寬12.6米，主墩頂梁高11米，橋梁總高度為32米，全橋縱坡19.2‰，轉體橋梁重量達2.5萬噸，相當于40萬人的重量。瓦日鐵路和兗石鐵路四條既有鐵路線并行穿過特大橋下方，每天正常通行達90多趟列車。特大橋連續梁樁基與既有線路最小距離僅僅0.4米，是目前國內高鐵建設中跨度最大、距離既有鐵路線最近、跨越既有鐵路線最多、梁體最大最重、施工安全風險等級最高以及雙T構轉體最長的連續梁，為魯南高鐵全線的重點控制性工程。

魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，是山東省“三橫五縱”高鐵網絡中的重要一橫，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的高速鐵路項目，計劃2019年年底建成通車。

【責任編輯：姚騰】