9月12日7時37分，隨著55201車次從膠州站開出，中國通號參建的青島至連云港鐵路正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計年底達(dá)到開通運(yùn)營條件。

青連鐵路是沿海鐵路大通道的重要組成部分，設(shè)計速度200km/h，正線全長194.513km，共設(shè)8個車站，其中洋河口站、青島西站、董家口站、兩城站、日照西站、嵐山西站、張郭站為新建車站，日照站為既有車站。建成后，將與連云港至鹽城鐵路、鹽城至南通，南通至上海等線路貫通，勾連起山東、江蘇沿海地區(qū)，縮短魯、蘇、滬之間的時空距離，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

中國通號青連鐵路項(xiàng)目部進(jìn)行信號設(shè)備安裝

中國通號承擔(dān)青連鐵路通信信號系統(tǒng)集成工程，通信信號系統(tǒng)是列車控制系統(tǒng)的核心部分，青連鐵路采用中國通號時速200公里級列控系統(tǒng)，由中國通號承擔(dān)列控系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備供貨和通信信號工程的施工安裝任務(wù)。

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