11月2日，在渝廈高鐵重慶東站施工現場，隨著一組500米長鋼軌鋪設在道床上，標志著西部地區最大高鐵樞紐站進入正線鋪軌階段，渝廈高鐵重慶東至黔江段（以下簡稱渝廈高鐵重慶段）鋪軌工程進入全面攻堅階段。

鋪軌施工現場

渝廈高鐵重慶段從重慶主城區到黔江區，全長269.5公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中渝廈通道的重要組成部分。由中鐵十一局承擔重慶東站至武隆區白馬山隧道出口的鋪軌施工任務，其中正線鋪軌長度為236.274公里，站線鋪軌長度為4.18公里。

由于該項目地處西南山區，沿線地形地質地貌復雜，長鋼軌運輸、鋪架難度大，精準度要求高。中鐵十一局在長軌裝卸和運輸中，共投入DF4B型內燃機車9臺、N70型鐵路平板路用車90輛，并采用了目前國內先進的SQD智能群吊，確保鋼軌裝卸安全可控。在鋪軌施工中，將采用WZ500型鋪軌機組和BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組兩種方式進行鋪軌作業，實現了“走單線鋪雙線”跨線鋪軌，具有鋪軌效率高、安全性能好、工序流程少、適用范圍廣等特點，具有國內先進水平。

渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶中心城區至黔江區的旅行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內，將進一步加強沿線地區與海峽西岸經濟區、長江中游城市群等地區間相互聯系，對整合沿線旅游資源，促進區域社會經濟快速發展具有重要意義。

【責任編輯：張宇暉】