近日，55852次試驗動車組從南充北站緩緩駛出，中國鐵道建筑集團有限公司新建的漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下簡稱：巴南高鐵）正式進入運行試驗階段。

列車通過巴南高鐵嘉陵江大橋

巴南高鐵位于四川省東北部，正線全長148公里，設計時速250公里，于2019年底開工建設。其選線縱貫儀隴、巴中、南鄭等川陜革命根據地核心地帶，是追溯英雄足跡的“紅色高鐵”，更是一條飛躍天塹、打通阻隔，催動區域發展勢能，落實鄉村振興戰略的“振興高鐵”。

由于我國川東北地區存在不良地質、區域河流密集等情況，巴南高鐵沿線地形條件復雜，是四川省東北地區首次修建的高標準高速鐵路。建設過程中，中鐵五院設計團隊充分發揮技術優勢，堅持“環保選線、地質選線”的設計理念，積極組織專題研究，采取綜合支護技術，克服了沿線小凈距、超小間距等隧道難題，并在多處立交工程中創新性采取了橋隧串接結構，消除了營運期安全隱患。

巴南高鐵開通運營后，巴中至南充最短運行時間約35分鐘，至成都最短運行時間約145分鐘，至重慶最短運行時間約105分鐘，對帶動川東北地區融入國家高鐵網，促進川東北區域經濟社會發展有著重要意義。

【責任編輯：張宇暉】