近日，從航天科技集團獲悉，由航天科技集團六院101所牽頭承擔的國家重點研發計劃“重型車輛液氫儲供關鍵技術研究”項目順利通過綜合績效評價，標志著我國重型車輛液氫儲供技術取得重大突破。

液氫儲供系統在重型卡車上集成并進行試車場公路實況考核

本項目以重型燃料電池車輛用戶端液氫儲供關鍵技術研究為切入點，圍繞重載燃料電池商用車高密度儲供氫的行業需求，以101所為項目牽頭單位，聯合清華大學、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、合肥通用機械研究院有限公司等10家優勢單位組成的產、學、研、用、監、檢一體的項目攻關團隊。

該項目歷時3年，完成了車載液氫儲供系統7項關鍵技術攻關，優化了車載液氫儲供系統—燃料電池動力系統—重型車輛底盤結構的構型，在國內率先研制了80公斤級車載液氫儲供系統工程樣機；完成了液氫儲供系統和燃料電池及整車的匹配性測試，通過了試車場公路實況考核，在質量和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進水平；研制了車載液氫儲供系統測試裝置，建立了車載液氫儲供系統檢測方法，為技術研發和產品測試提供必要的標準依據。

據悉，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當于40輛小轎車，而液氫重卡可實現零排放，相同條件下每年每輛可減少140噸碳排放量，對服務社會民生、生態環境和國家安全具有重要作用。該項目解決了重型卡車電動化動力性能和續航里程的兩大難題，充分體現了液氫用于汽車行業高能量密度、長行駛里程的技術優勢，為液氫重卡技術開發和推廣應用提供了有力示范。

【責任編輯：俞昭君】