12月5日，由中國鐵建所屬中鐵十四局負(fù)責(zé)的膠濟客專海岸路橋換梁施工順利完成。膠濟客專建于1901年，距今已有121年歷史。為服役時間如此長的鐵路換梁，在國內(nèi)尚屬首次。

換梁施工現(xiàn)場

膠濟客專海岸路橋位于青島站和四方站間，是連接青島站與青島北站的唯一動車通道，是山東省境內(nèi)服役年限最長的鐵路鋼梁橋。該橋由上下行共4片鋼梁組成，梁體銹蝕嚴(yán)重、承載力不足、部分支承墊石開裂，造成一定的安全隱患，需進行更換。

換梁成功現(xiàn)場

為順利完成換梁任務(wù)，中鐵十四局建設(shè)者們加大科技攻關(guān)力度，創(chuàng)新采用一體式換梁施工工藝，設(shè)計制作了新型智能工裝，利用BIM建模等技術(shù)手段，通過仿真模擬、數(shù)據(jù)驗算、組織廠內(nèi)實驗等方式反復(fù)進行方案比選，確保舊梁拆除、新梁更換施工精準(zhǔn)無誤。

此次移入的4片新梁總重148.4噸，設(shè)計使用壽命為100年。在軌枕安裝、線路鋪設(shè)、焊軌、大機養(yǎng)護后，膠濟客專海岸路橋?qū)⒅鸺壧崴伲謴?fù)列車運行。

【責(zé)任編輯：俞昭君】