11月28日，由中國電建承建的深圳地鐵12號線開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條，運營總里程達530公里，進入“500公里時代”。

地鐵12號線南起左炮臺東站，北至海上田園東站，全長40.54公里，共設車站33座，是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站（含遠期規劃）最多的線路，被譽為深圳地鐵建設史上最難線路之一。該線路打造了深圳地鐵首條穿海隧道，同時運用“黑科技”，新增臉碼互通和AI數字員工客服，采用最高等級的無人駕駛技術。乘坐過程中，乘客可充分欣賞到隧道光影，也可通過站點顯示屏了解預計到站時間，人性化程度堪比高鐵。

深圳是中國改革開放的前沿陣地和重要窗口。據了解，2012年以來，中國電建積極與深圳開展多層次、全方位交流合作，先后承建了深圳地鐵7號線、12號線等多條地鐵線路及深惠、穗莞深等城際鐵路，并將合作領域拓展至生態環境治理、綠色能源開發建造等多個方面，以電建實踐成為服務深圳高質量發展的參與者、奮斗者。

【責任編輯：俞昭君】