10月12日，哈伊高鐵（哈爾濱至伊春）哈爾濱至鐵力段首個工點(diǎn)進(jìn)場施工，標(biāo)志著我國在建最北端高鐵哈伊高鐵全線開工。

哈伊高鐵全線開工

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈至京港澳通道的延長線，起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設(shè)計時速250公里，建設(shè)工期5年。本次開工建設(shè)的哈爾濱至鐵力段正線全長188公里，全線新建線路橋梁占比72%。

哈伊高鐵施工現(xiàn)場

其中，中國中鐵旗下中鐵上海局承建的站前1標(biāo)正線全長41.767公里，施工內(nèi)容包含路基、橋梁、呼蘭北站、哈爾濱北站樞紐等工程。標(biāo)段中呼蘭河特大橋全長16.7公里，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼蘭河，為全線控制性工程。

哈伊高鐵全線建成通車后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時空距離，形成以哈爾濱為中心的“一小時”“兩小時”交通圈，與黑龍江省內(nèi)高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，經(jīng)京哈高鐵融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，對促進(jìn)我國北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，高質(zhì)量構(gòu)筑我國向北開放新高地具有重要意義。

【責(zé)任編輯：俞昭君】