近日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易為法國達飛海運集團建造的15000TEU超大型集裝箱系列船首制船“達飛·和風(fēng)”號命名交付，標志著“CSSC超大型箱船譜系”又添“新丁”，實現(xiàn)了對全球超大型集裝箱船發(fā)展的引領(lǐng)。

“達飛·和風(fēng)”號由七〇八所研發(fā)設(shè)計，滬東中華和江南造船建造，國產(chǎn)化率達到90%，可靈活布置于全球各個重要航。其長度相當于14節(jié)“復(fù)興號”高鐵車廂、5架空客A380客機，甲板面積相當于3個標準足球場，從船底至上層建筑的高度相當于24層樓，貨艙加甲板堆箱層數(shù)達到22層，載箱量達到15536標準箱，可獨立裝載1800個冷藏集裝箱。該船采用脫硫塔和低壓脫硝的廢氣洗滌組合，提前滿足國際海事組織（IMO）TierIII排放標準，能更好適應(yīng)船東營運靈活性，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等特點。

在實船建造中，滬東中華以先進技術(shù)為支撐，在全球首次實現(xiàn)在大型箱船上安裝選擇性催化還原（SCR）脫氮裝置和混合式洗滌塔脫硫裝置，成功打造出滬東中華又一款經(jīng)典產(chǎn)品，鞏固了滬東中華在國內(nèi)外箱船建造市場的“領(lǐng)跑”地位。

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